VOICI POURQUOI JEAN-PIERRE BEMBA GOMBO DOIT FINIR LE CHANTIER DE L’AEROPORT INTERNATIONAL DE LISALA
Oui ! il en a effectivement la responsabilité gouvernementale que morale, celle de de finir le chantier de l’aéroport international de Lisala. En mémoire, non seulement du Maréchal Mobutu dont il se réclame l’un des héritiers politiques mais aussi et surtout de son défunt père géniteur, Papa Jeannot Bemba Saolona d’heureuse mémoire, gros investisseur agro-industriel de la contrée.
Ce dernier, Papa Jeannot Bemba Saolona, aura été une des dernières grosses personnalités politiques, opérateur économique et d’affaires qui a décollé de nuit de l’aérodrome de Lisala, aux lumières des feux de position des véhicules le long de la piste de « Bosolo na Bopuwo », un certain 14 octobre 1990, à bord d’un C-130 mixte cargo-passagers de la Société industrielle et commerciale Bemba (SCIBE). C’était en marge de la fête d’anniversaire des 60 ans d’âge du Maréchal Mobutu Sese Seko Kuku Ngendu wa Zabanga.
Il est utile de de rappeler que le regretté Papa Jeannot Bemba Saolona venait d’inaugurer en ces temps-là, une décortiqueuse de riz de 2 tonnes par heure, de technologie allemande. Ce qui en reste aujourd’hui, vous fera pleurer. Plus grand’chose nous rapporte-t-on. Qu’à cela ne tienne ! L’aérodrome ou l’aéroport de Lisala, c’est selon, fait le ridicule du pays en ces temps derniers. Il est inimaginable que la tour de contrôle ne soit qu’une vulgaire cabane qui n’honore nullement le patron d’une Vice-Primature ayant les Transports, Voies de communication et Désenclavement dans ses responsabilités.
RESPONSABILITE GOUVERNEMENTALE DE JEAN-PIERRE BEMBA GOMBO
Portefeuille ministériel que gère Jean-Pierre Bemba Gombo qui, dans ses attributions régaliennes, se doit de pallier à ce que vit Lisala aujourd’hui en termes d’infrastructures aéroportuaires. C’est la responsabilité première de Jean-Pierre Bemba Gombo, l’actuel Vice-Premier ministre, Ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement en République Démocratique du Congo, en fonction depuis le 28 mai 2024. C’est à lui à piloter la modernisation des infrastructures, le désenclavement et la régulation des transports (aérien, ferroviaire, fluvial, routier).On peut épingler certaines de ses actions et priorités Clés durant la période 2025-2026) notamment les infrastructures aériennes par la supervision des travaux de la RVA, notamment l’aérogare de Boende et l’internationalisation de l’aéroport de Kolwezi. Et pourquoi pas celui de Lisala ? On a applaudi qu’il se soit intéressé au désenclavement et au Prpjet d’Appui au Transport et à la Connectivité (PACT) et le couloir de Lobito.
Les transports urbains par la Gestion de la Société de Transport du Congo (TRANSCO) et la digitalisation de la vente des tickets qui restent lettre morte sur terrain. Missions sur terrain ont porté sur l’évaluation des travaux de réhabilitation du chenal de Kingabwa à Kinshasa.es réformes sectorielles notamment par le renforcement de la Régie des Voies Aériennes (RVA) et la signature de partenariats. C’est ici où le dossier du chantier de l’aéroport de Lisala devrait être repris en bonne place prioritaire. Toutes ces actions visent à améliorer la circulation des personnes et des biens, en étroite collaboration avec le président de la République et Chef de l’Etat, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. La Première Ministre, Judith Suminwa, des membres du Gouvernement de la République et les honorables députés et sénateurs ont dernièrement séjourné dans la province de la Mongala et ont atterri à Lisala… Quelle honte ! Passez, il n’y avait rien à voir pouvait-on dire…
RESPONSABILITE MORALE ETABLIE
Comment peut-on penser que c’est lui gère le Ministère des Transports et Voies de Communications sans que l’aérodrome de Lisala, qui dispose de tous les plans de construction et d’aménagement d’un aéroport international « gros porteurs » du temps du Maréchal Mobutu ne bénéficie d’aucun financement quant à ce ? On se rappellera que ces travaux de construction n’avaient pas pu atteindre leur terme lors des cérémonies du 60ème anniversaire du Maréchal à Lisala en 1990… Trente-six ans après, personne ne pense à les relancer alors que ce jour-là, feu papa Jeannot Bemba Saolona et ses convives ambassadeurs et responsables des représentations diplomatiques de l’Union européenne pour la plupart, avaient décollé du chantier de l’aéroport de Lisala dans la nuit tombante, à bord de l’avion cargo C-130 de Scibe-Zaïre, avec des feux de position des véhicules alignés sur les deux bords de la piste…
S’il ne l’a jamais su, on le lui rappelle puisqu’on a été parmi les témoins vivants de ce jour-là, après un parcours sur pistes de Lisala à Mindembo (70 kms) et retour, vers les plantations de Riz-Café-Cacao-Hévéa de la Société agro-industrielle SCIBE. Il est donc une obligation morale pour Jean-Pierre Bemba Gombo de s’en souvenir en vue d’honorer la mémoire de son père-géniteur, Papa Jeannot Bemba Saolona, en achevant ce projet de l’aéroport de Lisala. En tout cas, il ne manque de rien pour le faire s’il le veut bien. Peut-être même pas de sa poche car il existe bien un budget gouvernemental d’investissement et il n’a qu’à le vouloir pour que ça se fasse ! La communauté mongalaise lui en serait reconnaissante…
